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Neues Leben auf den Gleisen – Streckenreaktivierung
Beachtliche Erfolge
Bis Anfang der 90er Jahre gehörte das Land Rheinland-Pfalz zu den von Streckenstilllegungen am stärksten betroffenen Regionen in Deutschland. Die Trendwende brachte der Rheinland-Pfalz-Takt mit der bundesweit ersten Reaktivierung einer stillgelegten Bahnlinie von Grünstadt nach Eisenberg (1994). In der Folgezeit konnten im Bereich des ZSPNV Süd bis heute zahlreiche weitere Bahnlinien wieder in Betrieb genommen werden:
| Mai 1994 | Grünstadt – Eisenberg (9 km) |
| Mai 1995 | Grünstadt – Monsheim (10 km) |
| Ramsen – Eisenberg (4 km) | |
| Sept. 1995 | Winden – Bad Bergzabern (10 km) |
| Kaiserslautern – Enkenbach (11 km)* | |
| März 1997 | Winden – Wissembourg (16 km) |
| Juni 1997 | Hinterweidenthal – Bundenthal-Rumbach (15 km)** |
| 1999 | Alzey – Kirchheimbolanden (15 km) |
| Wörth – Lauterbourg (12 km)** | |
| 2001 | Monsheim – Langmeil (28 km)** |
| Ramsen – Eiswoog (5 km)** | |
| 2002 | Wörth – Lauterbourg (12 km)*** |
| insgesamt: 137 km |
* ohne Unterwegshalt, zur Verbesserung der betrieblichen Disposition der Alsenztalbahn
** nur Ausflugsverkehr
*** Volle Integration in den Rheinland-Pfalz-Takt (Zugverkehr an allen Tagen der Woche)
Streckenreaktivierung durch den SPNV Süd auf einen Blick:
Die oben abgebildete Karte zeigt Ihnen das Netz der Streckenreaktivierung im ZSPNV Süd Gebiet in einer Adobe Flashanwendung.
Mit der Maus können Sie den Kartenausschnitt verschieben. Der Regler an der Seite verändert die Zoomstufe. Für eine Darstellung der Karte als Bilddatei in einem neuen Fenster folgen Sie bitte diesem Link.