Die Stadtbahn Karlsruhe

Der Großraum Karlsruhe mit seinen vielfältigen Angeboten an Arbeit, Kultur-, Einkaufs- und Freizeitmöglichkeiten erstreckt sich nicht nur auf Regionen des Landes Baden-Württemberg, sondern auch in den südlichen Bereich von Rheinland-Pfalz. Hier liegen vor allem die Städte Germersheim und Wörth im näheren Einzugsbereich.

Um die ÖPNV-Verbindungen zwischen der Innenstadt Karlsruhe und dem Umland zu verbesesrn, wurde in den vergangenen Jahren das sogenannte "Karlsruher Modell" eingeführt und kontinuierlich ausgebaut.

Durch die Verbindung zwischen dem bestehenden regionalen Schienennetz und dem innerstädtischen Straßenbahnnetz, werden durch dieses System direkte und umsteigefreie Nahverkehrsbeziehungen aus dem Umland direkt zur Stadt und der City (mitsamt der Fußgängerzone) ermöglicht. Mit diesem Konzept konnten die Fahrgastzahlen auf neu in Betrieb genommenen Strecken, um bis zu 500 % gegenüber dem bisherigen Schienenverkehr, gesteigert werden.

Durch den Einsatz von modernen, umweltfreundlichen und komfortablen Fahrzeugen konnte in Teilbereichen eine Verkehrsverlagerung von 40 % des Individualverkehrs auf das Stadtbahnnetz verzeichnet werden. Die derzeitige Streckennetzlänge der Stadtbahn beträgt ca. 530 km.

In einem ersten Abschnitt erfolgte 1997 die Inbetriebnahme der Stadtbahn Wörth zum damaligen Endpunkt, dem Rathaus in Wörth. Im Juni 2003 konnte die Stadtbahn bis zum Haltepunkt Wörth Badepark erweitert werden.

Als nächster Bauabschnitt wurde mit dem Fahrplanwechsel am 12.12.2010 die Schienenstrecke Wörth - Germersheim in die Stadtbahn Karlsruhe integriert.

• Elektrifizierung der 27 km langen, zweigleisigen Strecke zwischen Wörth und Germersheim
• Neubau von 7 Haltpunkten
• Barrierefreier Ausbau von 5 bereits bestehenden Haltepunkten
• Anpassung der Infrastruktur der Gleise, insbesondere in den Bahnhöfen Wörth und Germersheim
• Anpassung bzw. Erneuerung von Bahnübergängen
• Anpassung bzw. Erneuerung der Leit- und Sicherungstechnik