224 Bahnhöfe und Haltepunkte gibt es im Bereich des ZSPNV Süd, hiervon sind bereits eine Vielzahl umfassend modernisiert bzw. befinden sich im Bau (inkl. Umfeldmaßnahmen). Neben der Steigerung der allgemeinen Attraktivität durch eine moderne, rundum erneuerte Ausstattung steht dabei der Aspekt der Barrierefreiheit im Mittelpunkt der Maßnahmen: Alle Reisenden sollen die Bahnsteige und jedes Ziel innerhalb des Bahnhofs leicht und mühelos auf sicheren und kurzen Wegen erreichen können.

Menschen mit körperlichem Handicap genauso wie Eltern mit Kinderwagen, Ausflügler mit Fahrrädern oder Reisende mit schwerem Gepäck. Die Bahnsteige werden in der Regel auf ein Niveau von mindestens 55 Zentimetern oder 76 cm (S-Bahn RheinNeckar, bzw. Mittelrheinbahn Mainz-Koblenz-Köln) über der Schienenoberkante erhöht und so der Einstiegshöhe moderner Schienenfahrzeuge im Nahverkehr angepasst. Für leichte Zugänglichkeit sorgen wenn möglich Rampen und Aufzüge.

Der ZSPNV Süd versteht sich als Dienstleister für die Kommunen und setzt sich dafür ein, dass die Bahnhofsprojekte möglichst schnell und kostengünstig umgesetzt werden können. Die Modernisierung von Bahnhöfen und Haltepunkten erfolgt dabei in enger Zusammenarbeit mit den Kommunen, den Infrastrukturunternehmen (z.B. DB Station und Service AG) dem Landesbetrieb Mobilität sowie dem Ministerium des Innern, für Sport und Infrastruktur des Landes Rheinland-Pfalz.

Ein weiterer wichtiger Aspekt im Rahmen der Bahnhofsmodernisierung ist die enge Verknüpfung von Bahn und Bus: Im Idealfall sind es von der Schiene auf die Straße oder umgekehrt nur noch wenige Schritte – zum Beispiel im

Umweltbahnhof Grünstadt. Dazu werden kurze, möglichst direkte Wege geschaffen, neue Bushaltestellen eingerichtet und in manchen Fällen sogar bestehende Haltepunkte an einen verkehrsgünstigeren Standort verlegt wie z.B. in Weidenthal.

Eng damit verbunden ist die städtebauliche Reintegration und Aufwertung der Bahnstationen, die lange Jahre ein Schattendasein geführt haben. In Zusammenarbeit mit den jeweiligen Städten und Kommunen wird auch das Umfeld der erneuerten Anlagen ansprechend gestaltet, um sie wieder in den Mittelpunkt der öffentlichen Wahrnehmung zu rücken und den Weg zum öffentlichen Nahverkehr zu öffnen. Aufgrund der besonderen Priorität, die auch das Land der Modernisierung von Bahnhöfen und Haltepunkten zumisst, werden die zuwendungsfähigen Baukosten mit bis zu 85 % Kosten gefördert.

Ein Beispiel für eine gelungene städtebauliche Integration sind die umgesetzten Planungen von K+R Plan für den Mittelstandbahnhof "Flörsheim Dahlsheim".

Nach einem Klick auf das Bild sehen Sie mehr Impressionen.